A | 가스관 매설 예정지가 사유지, 기업지분 얽혀 실소유주 모호 부산진구 부전동 450-5 일대. 부전초 후문이 인접해있어 학생들의 통학로로도 사용되고 있다. 강지원 기자- 수십년간 공용도로로 쓰였는데- 부산도시가스 “지주 동의 필수”부산 한복판인 부산진구 부전동 주민이 도시가스가 공급되지 않아 불편함을 호소하고 있다. 사유지인 관 매설 예정 부지의 실소유권이 불분명해 공사가 보류됐기 때문인데, 관련 법안이 발의됐지만 상임위에 회부된 후 감감무소식이다.부산의 중심가인 롯데백화점 부산본점 일대 부전초 인근의 20여 가구는 도시가스가 공급되지 않아 2024년부터 관 설치를 추진했다. 그러나 배관을 위한 도로 굴착 허가를 받지 못하면서 2년 가까이 공사가 진행되지 않고 있다. 주민은 사비를 들여 내부 관과 가스보일러를 설치했다가 기름보일러를 재설치하기도 했다.원인은 가스관 매설 예정 부지인 부전동 450-5 일대가 사유지로 남아 있기 때문이다. 해당 부지는 대림산업과 한일합섬이 지분을 나눠 신탁사를 통해 관리해 왔지만, 1997년 당시 한일합섬이 도산하면서 상황이 꼬였다. 이후 양사의 기업분할과 합병이 이어지며 현재는 실소유주 확인도 사실상 불가능한 상태가 됐다. 주민이 제기한 부지 사용권 확인 소송 역시 후신 기업들의 분할·합병계획서 제출이 지연되며 장기화되고 있다.해당 부지는 도로 표면에 어린이보호구역을 표시하는 포장이 깔리고 차량이 지나다니는 등 이미 수십 년간 공용 도로로 쓰였고, 소유주 측의 사용수익권 주장도 없었다. 그럼에도 부산도시가스 측은 실소유주의 동의가 필요하다는 입장이다. 사유지 무단 매설에 따른 추후 배관 철거 소송이나 손해배상 청구 등 법적 리스크를 피하기 위해 규정상 실소유주의 완벽한 동의가 필요하다는 이유에서다.관할 지자체인 부산진구는 “도시가스 설치는 부산도시가스가 담당하는 일”이라며 사실상 뒷짐을 지고 있다. 주민이 요구하는 토지 수용도 형평성과 비용 문제를 들어 어렵다는 입장이다. 김영욱 부산진구청장은 “관내 다른 지역과의 형평성 문제와 재정 예산의 한계로 해당 부지만 별도로 매입하는 것은 어렵다”며 “소유자와 협의를 해나가겠다”고 말했다.이에 도시가스 인허가 절차를 개선하고 공익성을 우선시한 제도적 해법이 시급하다는 지적이 나온다. 국회에서는 김미애(해운대을) 의원이 공익성이 인정되는 도시가스 공급시설의 설치공사 또는 변경공사를 위해 필요한 경우 토지의 사용·수용이 가능하게 하는 내용의 도시가스사업법 개정안을 지난 4월 대표발의했지만 상임위에 회부된 후 계류 상태다. 부산시의회 김재운(부산진3) 운영위원장은 “신탁사의 동의만으로도 사업을 진행할 수 있도록 시와 협의에 나설 것”이라고 말했다.。 【导读】星宇股份被曝批量劝退应届生,常州市人社局通报 中国基金报记者夏天 8月25日晚间,常州市人力资源和社会保障局就星宇股份(证券代码:601799)解聘应届大学毕业生一事发布情况通报。 通报称,近期媒体报道常州星宇车灯股份有限公司(以下简称星宇股份)解聘应届大学毕业生,引发社会关注,常州市人力资源和社会保障局成立专项工作组开展全面调查,现将调查情况通报如下: 星宇股份共招录2026届高校毕业生440名,与其中107人解除劳动合同。协商过程中“方法简单生硬,缺乏充分有效沟通,造成不良影响”,对此企业已深表歉意,并对人力资源总监作出停职处理。经查,该企业不存在违规享受就业和人才类政府补贴行为。 事件发生后,人社部门已为解约毕业生提供一对一就业推荐服务。截至8月25日,107人中已有22人实现就业,14人参加其他企业面试,人社部门表示将继续为其余人员提供就业服务。
B | 常州市人社局同时表示,将督促企业“引以为戒、举一反三,提升人力资源管理水平,切实保障职工权益”,并加强对全市企业用工检查和指导,引导企业注重人文关怀,主动承担社会责任。 据媒体此前报道,8月8日,星宇股份HR集中约谈2026届校招生,要求以“个人原因”主动离职,除正常薪资外,公司给予半个月工资作为补偿;拒绝该方案的校招生则将被调岗至产线操作岗。有校招生提供的约谈录音显示,HR强调“公司近期确实各方面的经营都有出现一些情况”。 公开资料显示,星宇股份成立于1993年,2011年在上交所主板上市。公司主营汽车(主要是乘用车)车灯的设计、开发、制造和销售,产品包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯等。
C | 根据弗若斯特沙利文的数据,按2024年销售额计算,星宇股份在国内和全球车灯市场的整体市场占有率分别为11.0%、4.2%,位列国内第一、全球第七;在全球和国内智能车灯市场均排名第一。公司客户涵盖鸿蒙智行、奇瑞、吉利、大众、理想、丰田、宝马、奔驰、比亚迪、蔚来、小鹏等主流整车制造商。 近年来,星宇股份营收规模持续扩容,但增长速度明显放缓。2023年、2024年及2025年,公司营收分别为102.48亿元、132.53亿元和152.57亿元,归母净利润分别为11.02亿元、14.08亿元和16.24亿元。营收同比增速从2024年的29.3%回落至2025年的15.1%。进入2026年,放缓趋势未见明显改观,一季度营收为34.30亿元,同比增速进一步降至10.84%;净利润为3.55亿元,同比增长10.26%。 2025年,公司海外市场收入达6.34亿元,同比增长27.05%,大幅高于国内市场15.83%的增速,但海外收入仅占总营收的4.3%。
D | 值得关注的是,星宇股份正在全力推进“A+H”两地上市布局。2026年1月26日,公司首次向港交所递交H股发行上市申请。此后,公司于5月被证监会要求补充材料。7月29日,由于首版招股书六个月期满失效,公司重新向香港联交所递交了更新版申请。8月14日,星宇股份公告称,已收到中国证监会出具的境外发行上市备案通知书,拟发行不超过4479.97万股境外上市普通股并在香港联交所主板上市。备案通知书自出具之日起12个月内有效。若H股发行完成,星宇股份将形成“A+H”两地上市平台。 招股书显示,公司计划将H股募集资金用于提升全球生产布局、研发项目、数字化基础设施升级、加强具身智能领域研发及补充营运资金等。
E | 对于正在港股IPO关键期冲刺的星宇股份而言,如何平衡资本扩张与社会责任,将是其必须回答的课题。 截至8月25日收盘,星宇股份股价报84.42元/股,总市值为241.2亿元。(文章来源:中国基金报)。
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